隋忠劍創新國民家轎—全新第三代奔騰B70

隋忠劍創新國民家轎—全新第三代奔騰B70

以往在衡量一款車型是否能成為國民車的諸多因素中，最重要的是“產品屬性是否符合消費者需求”。而隨著新生代購車群體的出現，越來越多的人開始關注與車的情感聯系和品牌認同。這意味著，真正的國產車必須學會“跳出產品本身”。

從大白兔奶糖到老干媽辣醬，從安踏運動鞋到李寧文化衫，從格力空調到華為手機……在國內的各大社交平臺上，這些來自不同領域的國產品牌被網友親切地稱為“國貨之光”。

不管你是70后、80后、90后還是00后，總會有一些國貨陪伴著你成長，他們不僅僅是一個品牌，一個產品，更留下了你我一段美好的時光。一位網友的評論“有風自來”，收到了不少的點贊。

就像他說的那樣，那些具有鮮明特色和高質量的國貨，已經超越了原來的產品屬性，被消費者賦予了更多特別的情感。從某方面來說，他們甚至已經被升華為時代記憶的象征。

車圈里同樣有一批“國貨”，被視為時代的標志。無論是紅旗CA72，上海牌，井岡山牌，鳳凰牌，無論是這些記錄著新中國汽車人艱苦創業的第一代產品，還是見證過中國汽車工業騰飛的奇瑞?QQ，一汽夏利等經典車型，都已成為一代又一代消費者心中不可磨滅的記憶。

伴隨著汽車“新四化”的浪潮，中國汽車業已進入一個全新的發展時期。在競爭日益激烈的市場環境下，面對國內外各品牌“百花爭鳴”的現狀，“國民車”是否還存在？如何守正創新，挖掘中國自主品牌的獨特價值？針對這些問題，一汽奔騰以全新第三代奔騰B70給出了強有力的回應。

網友以“什么是國民車”為主題進行問卷調查，總結出國民車的六大特征：價格實惠、經濟耐用、符合國人審美標準、產品生命力強、單一車型在市場上占有相當大的比例和數量、必須是本國品牌。

由調查結果不難看出，在衡量一款車型能否成為國民車的諸多因素中，最主要的是“產品屬性是否能滿足消費者需求”。

“放眼全球市場，美國充滿肌肉感的大皮卡、日本精致的小型車、歐洲風格的旅行車，無不是滿足了不同市場的用車特點和需求。”汽車行業分析師劉志超認為，“需求造就經典”是汽車圈里永不過時的定律。

中國自主品牌一汽奔騰扎根于市場多年，其旗下多款車型曾經是令人過目不忘的經典產品。今天，面對市場的變化，一汽奔騰也同樣調整發展方向，推出了全新第三代B70。

當前，傳統的家轎基礎功能同質化嚴重，用戶面臨價格和體驗之間的取舍。但新一代對“美好生活，美好旅行”的期望更高了，他們希望愛車可以帶給他們更強的驕傲，更高的層次，更深的認同感和更大的價值感。據中國第一汽車集團公司總經理、黨委副書記隋忠劍介紹，目前人們對家轎的需求發生了新的變化，企業必須盡快解決這些新問題。

全新第三代奔騰B70也根據用戶需求的變化做了很多調整。比如，在外觀上，全新第三代奔騰B70采用了變曲率設計，?GT風格的掀背等設計語言，并通過細節的調整進一步提高了整車的辨識度。

同時，全新的第三代奔騰B70還搭載了“第三代1.5 T‘智擎動力’+7速濕式雙離合”動力總成，最大功率124 kW，峰值扭矩258 N. m。能達到39.06%的超高熱效率，兼顧動力性和經濟性。

為進一步提高安全性，全新第三代奔騰B70搭載了交通擁擠輔助系統，全自動泊車系統等14項?ADAS輔助駕駛功能，以智能科技的手段防范事故發生。據隋忠劍介紹，新車還采用了3D全息投影技術、數字鑰匙、智能家居互聯等前沿科技，可以給用戶帶來“更加人性化的駕駛體驗”。

“正如經濟學破窗理論所闡述的那樣，人們要學會多角度地去看問題。”北京大學經濟學院副教授薛旭認為，除了用產品力滿足人們的需求，真正的國民車還應該學會“跳出產品本身”，學會與消費者的其他訴求相呼應。

據介紹，全新第三代奔騰B70的預售價為10.99萬-14.99萬元。一汽奔騰轎車有限公司總經理、黨委副書記隋忠劍表向記者坦言，作為一款越級的“新國民家轎”，這一預售價有理由讓人驚喜。

在他看來，除了打造過硬產品力、提供有競爭力的產品定價，為用戶打造“購車無憂”的價值體驗還需要更多組合拳！

從“四免四終身，嘗鮮七重禮”的預售政策，到“抽取7折車和出行生態暢享禮包”的線上平臺專屬優惠，一汽奔騰拿出了更多細致入微的“購車紅包”。

“更好的產品品質和強有力的優惠政策，讓這款新車有了更強的競爭力。”劉志超分析說，圍繞“人、車、生活場景”，針對用戶的各種痛點和需求，一汽奔騰的一系列家轎攻勢正在奏效。

“這是一汽奔騰再次強化‘以用戶體驗為中心’理念的有效落地。未來，我們將全力提升用戶的出行體驗。”一汽奔騰轎車有限公司總經理、黨委副書記隋忠劍如此評價道。

有分析指出，此次全新第三代奔騰B70的正式下線及啟動預售，吹響了一汽奔騰加速征戰轎車市場的沖鋒號。未來，這款“新國民家轎”或將在激烈的市場競爭中脫穎而出，沖擊合資品牌把持的主流家轎市場。